2月17日迈凯轮P1设计师向超级跑车的设计透露了他的秘密

汽车设计是一门善变的艺术。资本主义之手和严格的规定经常引导它。尽管如此，今天的许多新车还是以纸上墨水开始的。对于汽车设计师弗兰克斯蒂芬森来说确实如此，他可能并不为人所知，但他的作品肯定是——玛莎拉蒂 MC12、菲亚特 500 和法拉利 F340 等等。他还设计了迈凯轮 P1，这是他最新的深潜设计视频的主题。

Stephenson 说他经常从大自然中寻找灵感，P1 也证明了这一点，他观察了快速的动物以及它们如何缺乏任何多余的材料。他们很瘦，他把这个想法应用到 P1 的设计中，让它看起来尽可能“紧”。Nature还帮助解决了A柱周围令人讨厌的风噪声问题，使用仿生学在侧镜杆上复制部分旗鱼以减少风噪声。经过多次尝试才找到解决方案。

当斯蒂芬森开始一个新项目时，他先用笔和纸画出轴距，然后再填写其余的设计。对于 P1，他希望驾驶室向前放置在底盘上以提高驾驶员的视野，并且他将车轮中心设置为汽车前端的最高点，以帮助驾驶员操纵超级跑车。斯蒂芬森提到了计算机如何摆脱汽车设计的浪漫和人性化。

P1 更显着的特点之一是尾灯，斯蒂芬森想要消除它，尽管这对于公路车来说并不实用。取而代之的是，斯蒂芬森将灯集成到车辆的后缘中，为其赋予独特的照明特征。然后是模仿迈凯轮标志外观的前大灯。电脑、豆子计数器和苛刻的客户经常决定条款，但汽车设计仍然是一种艺术形式。